Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83




НазваниеИнструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83
страница8/20
Дата публикации17.04.2013
Размер0.83 Mb.
ТипИнструкция
vbibl.ru > Спорт > Инструкция
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   20
^

10. ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА


10.1. Для притрассовых автомобильных дорог следует применять покрытия переходного и низшего типов, назначаемые в соответствии с требованиями главы СНиП Нормы проектирования автомобильных дорог и “Инструкции по проектированию дорожных одежд нежесткого типа” (ВСН-46-83). Расчет одежды притрассовых автомобильных дорог, предназначаемых в дальнейшем для постоянной эксплуатации, следует вести по инструкции с учетом допустимого уровня надежности проектируемой конструкции не менее 0,85, то же прочих построечных дорог временного типа, включая технологические дороги, с уровнем надежности не более 0,6.

10.2. Дорожная одежда должна быть прочной в отношении сопротивления деформированию под нагрузками (предупреждение просадочности, сопротивление разрушению, износ).

10.3. При выборе материалов и конструкций дорожные одежды притрассовых дорог должны:

выдерживать нагрузки автомобилей, скреперов и тяжеловесов до 12 т на одиночную ось;

устраиваться преимущественно из местных материалов;

быть устойчивыми и прочными в заданные сроки службы и, главным образом, в весеннюю распутицу;

допускать восстановление поперечного профиля дороги и ликвидацию неровностей на поверхности в процессе эксплуатации профилированием грейдерами.

10.4. Проектирование дорожной одежды состоит в выборе материалов для устройства слоев и размещении их в конструкции в такой последовательности, чтобы наилучшим образом проявились их грузораспределяющая и деформативная способности, а также прочностные свойства, в установлении количества слоев, их ориентировочных толщин и уточнении толщин расчетом.

10.5. Для сооружения слоев дорожной одежды притрассовых дорог рекомендуются следующие местные материалы: щебень, гравий и другие несвязные материалы; щебеночные и гравийные смеси; щебень и гравий, обработанные различными вяжущими; грунт, укрепленный неорганическими вяжущими.

10.6. В зависимости условий движения и наличия строительных материалов дорожные одежды проектируют однослойными или двухслойными.

10.7. На дорогах, проектируемых на бермах железнодорожного полотна, дорожная одежда устраивается односкатной; на дорогах, расположенных на отдельном земляном полотне, - серповидного поперечного профиля или двускатной.

10.8. Критерием прочности дорожной одежды является условие, при котором в грунте земляного полотна не возникнут местные пластические смещения, т.е. грунт будет находиться в допредельном состоянии, гарантом которого является неравенство ЕДОПЕобщ,

где ЕДОП - допустимый модуль упругости дорожной одежды;

Еобщ - общий модуль упругости, получаемый в результате расчета дорожной одежды.

10.9. Допустимый модуль упругости ЕДОП, при котором не возникнут местные пластические смещения в грунте земляного полотна, устанавливают по вертикальной шкале номограммы рис. 1 приложения 2 в зависимости от приведенной интенсивности движения, расчетной нагрузки Nпр и от конструкции дорожной одежды. (Расчетной считают нагрузку от условного движущегося транспортного средства, которая оказывает давление р = 0,6 МПа в пределах круга диаметром Д = 37 см).

10.10. Приведенную интенсивность движения расчетной нагрузки Nпр определяют по формуле

,

где N - среднесуточная интенсивность движения транспортного потока в течение расчетного месяца в обоих направлениях, авт/сут. (см. п. 3.16);

а - коэффициент, учитывающий количество полос проезжей части; для однополосной а = 1; для двухслойной а = 0,7;

si - коэффициент приведения нагрузки от транспортного средства i-й марки к расчетной нагрузке (определяется по приложению 3);

j - количество марок транспортных средств в транспортном потоке;

ni - количественная доля транспортных средств i-й марки в транспортном потоке.

10.11. Расчетным считают один из весенних месяцев строительного периода, когда средняя месячная температура наружного воздуха приняла положительные значения и во время которого предполагается наиболее интенсивная эксплуатация проектируемой дороги. Устанавливают расчетный месяц по СНиП “Строительная климатология и геофизика” и по рис. 1 приложения 1 настоящей Инструкции.

10.12. Общий модуль упругости Еобщ дорожной одежды определяют в зависимости от конструкции: для однослойной - по рис. 2; для двухслойной - по рис. 2 и 3 и по методике, приведенной в приложении 2.

При вычислении Еобщ пользуются расчетными модулями упругости материалов и грунтов, представленными в приложениях 4-11.

Расчетные значения модуля упругости песков не зависят от влажности: для песков крупных и гравелистых принимаются Е = 136 МПа, для песков средней крупности Е = 126 МПа, для мелких песков Е = 105 МПа и для супеси крупной легкой Е = 63 МПа.

10.13. На участках со слабым основанием в лесных районах следует предусматривать устройство деревогрунтовой конструкции (рис. 8).



Рис. 8. Схемы насыпей на участках со слабым основанием в лесных районах при ширине дороги 4,5-6 м (а) и 6-8 м (б)

10.14. При устройстве дорожной одежды на земляном полотне, сложенном переувлажненными грунтами, следует предусматривать укладку под дорожную одежду нетканого синтетического материала.

10.15. При необходимости расчета дорожной одежды можно пользоваться примером, помещенным в приложении 2.

10.16. При проектировании железной дороги следует проработать варианты организации строительства с учетом транспортирования тяжеловесов по притрассовой автомобильной дороге в сухое время года или зимой.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   20

Похожие:

Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83 iconРегиональная выставка-ярмарка Сибири и Дальнего Востока
Приглашаем Вас принять участие в региональной выставке-ярмарке Сибири и Дальнего Востока туристских маршрутов и услуг

Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83 iconПояснительная записка
Полное наименование: ОАО «Кабардино-Балкарский институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог и мостов»

Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83 iconПояснительная записка
Полное наименование: ОАО «Кабардино-Балкарский институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог и мостов»

Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83 iconИнструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80
Всн 139-80 Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог

Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83 iconViii международная конференция “Реки сибири и дальнего востока”
Международная конференция «Реки Сибири и Дальнего Востока» состоится 6-7 июня 2013 г в г. Иркутске, Россия. Она приурочена к Всемирному...

Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83 iconИнструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и...
Всн 8-89 Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог

Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83 iconО оо «травы байкала» phone (3952) 53-59-31
Наша компания занимается заготовкой лекарственных растений Восточной Сибири, Забайкалья, а также Дальнего Востока, произрастающих...

Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83 iconИнструкция по проектированию сборных железобетонных крыш жилых и общественных зданий всн 35-77
Всн 35-77 Инструкция по проектированию сборных железобетонных крыт жилых и общественных зданий

Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83 iconКонкурс научно-инновационных проектов «изобретатель XXI века»
Содействие ускорению построения инновационной экономики Восточной Сибири и Дальнего Востока

Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях сибири и дальнего востока всн-195-83 iconИнструкция по проведению осмотров мостов и труб на автомобильных дорогах всн 4-81
Всн 4-81 Инструкция по проведению осмотров мостов и труб на автомобильных дорогах

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
vbibl.ru
Главная страница