Руководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ




Скачать 448.09 Kb.
НазваниеРуководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ
страница2/5
Дата публикации26.09.2013
Размер448.09 Kb.
ТипРуководство по эксплуатации
vbibl.ru > Спорт > Руководство по эксплуатации
1   2   3   4   5

^ 2.1 Эксплуатационные ограничения

Применение прибора не отменяет действующих правил и инструкций по технике безопасности, предусмотренных «Правилами устройства и безопасной эксплуатации кранов».

Прибор не содержит источников опасности для обслуживающего персонала.

При проведении монтажных и сварочных работ на кране прибор должен быть обесточен.

Запрещается проводить настройку датчиков и регулировку (калибровку) прибора на кране лицам, не имеющим специальной подготовки и удостоверения на проведение указанных работ.

Запрещается эксплуатация прибора с поврежденными пломбами, а также если истек срок его технического освидетельствования (регламентных работ).
^ 2.2 Подготовка прибора к использованию. Монтаж на кране.

При монтаже и эксплуатации прибора необходимо руководствоваться «Правилами устройства и безопасной эксплуатации кранов» (ПБ 10-382-00)

К монтажу прибора на кране допускаются аттестованные наладчики, имеющие разрешение Госгортехнадзора России на проведение пуско-наладочных работ приборов безопасности и изучившие данное руководство по эксплуатации.

Для обеспечения нормальной работы прибора его монтаж должен выполняться предприятием-изготовителем крана, а также предприятием эксплуатирующем краны, в соответствии с документацией на установку прибора, согласованной с ООО «ЯУЗА-10».

Перед монтажом прибора следует провести его внешний осмотр, проверить документацию и комплектность, наличие и целостность органов управления и индикации на панели блока БОД, целостность покрытий, окраски и пломбировки составных частей прибора.

2.2.1 Примеры установки датчиков прибора на кране приведены на рис.8 и 9.

2.2.1.1 Датчик усилия ДНТ-У должен устанавливаться на канат подвески стрелы при помощи хомута 5 (рис. 8), который прижимает канат между двух опор 4. Чувствительность датчика зависит от угла прогиба каната между опорами 4. В зависимости от диаметра каната и номинальной нагрузки необходимо выкрутить опоры 4 руководствуясь таблицей 3.



Рис.8 Установка датчика нагрузки ДНТ-У

1 – тензобалка, 2 – тензоусилитель, 3 – соединитель,

4 – опора, 5 – хомут, 6 – канат.

Таблица 3

Канат, мм

Зажим винтовой

S, мм

Количество

оборотов опоры

Номинальная нагрузка в канате, т

Max нагр. в канате, т

Ø 15


16

5,4

3,5

2,024

2,53

Ø 16.5


16

3,7

2,5

2,432

3,04

Ø 18


19

2,3

1,5

2,904

3,63

Ø 19


19

1,24

1

3,2

4,0

Ø 20


22

0,75

0,5

3,44

4,3

Ø 21


22

0

0

3,896

4,87

Ø 22


22

0

0

4,144

5,18

Выкручиванием опор необходимо добиться, чтобы выходное напряжение датчика усилия при не нагруженном состоянии крана отличалось на 2 – 3 Вольта от напряжения при максимальной нагруженном кране на данном вылете. Так же необходимо следить за тем, чтобы датчик не ушёл в зону насыщения. В этой зоне показания датчика усилия не будут изменяться от поднятого груза. Напряжение датчика усилия можно посмотреть, нажав кнопку ДУС./ДУГ.

Для защиты датчика от атмосферных осадков рекомендуется обернуть его влагонепроницаемым покрытием.
2.2.1.2 Датчик угла наклона стрелы ДУНС (благодаря автономному гравитационному - приводу) может быть установлен в любом месте стрелы.

Датчик устанавливается на площадке, привариваемой к стреле таким образом, чтобы плоскость установки датчика была параллельна оси стрелы.


Рис.9 Установка датчиков ДУНС, ДА и антенного блока на кране.
Для установки датчика необходимо выбрать место, руководствуясь тем, чтобы оно находилось на расстоянии не менее 500… - 600 мм от шарнира крепления стрелы. Приварить площадку (бобышки), на которой (которых) должны быть предварительно просверлены два отверстия диаметром 6,5 мм для крепления датчика (см. рис.5).

Датчик установить на площадку (бобышки), закрепив его двумя винтами М6х10 с пружинными шайбами. Укрепить соединительный кабель в нескольких местах конструкции стрелы так, чтобы исключалась возможность его провисания. Подключить к датчику соединитель кабеля. Рекомендуется поместить кабель в металлическую трубу или уголок. Это относится и к другим кабелям прибора.

2.2.1.3 Датчик ДА устанавливается путем крепления гайки датчика на оси токосъемника; при этом в прорезь основания устанавливается палец, жестко связанный с поворотной платформой.

2.2.1.4 Антенный блок устанавливается на изолирующей подставке на оголовке стрелы и крепится четырьмя винтами М6х10 с пружинными шайбами.

2.2.1.5 Блок БОД необходимо установить и закрепить на стене кабины крана, используя четыре винта. Блок должен устанавливаться в кабине так, чтобы был обеспечен надежный обзор лицевой панели крановщиком во время его работы. Элементы крепления БОД и его внешних соединительных кабелей должны обеспечивать возможность поворота или демонтажа блока для доступа к его верхним крышкам для калибровки или считывания показаний регистратора.

Подключить к блоку контроля разъемы кабеля датчиков и питания и кабель нагрузки. Сделать соответствующие подключения к коммутационным элементам электрической схемы крана для обеспечения электрического питания прибора, коммутации цепей управления и сигнализации.
2.2.2 Схема внешних соединений прибора ПБК-1 приведена на рис. 10.

Подключить соединители датчиков, блока БОД и кабели цепей управления крана согласно маркировки модулей прибора. Подключить контакты цепей кабеля управления БОД к клеммной панели крана согласно схеме соединений последнего.



Рис.10а Схема внешних соединений прибора ПБК-1.




Рис.10б Схема внешних соединений прибора ПБК-1.
В случаях, если к контактам выходных реле прибора подключаются обмотки исполнительных органов постоянного тока, отключающие приводы крана, эти обмотки необходимо зашунтировать диодами с обратным напряжением не менее 400 В и прямым током не менее 0,4 А.

При подключении прибора целесообразно дополнительно руководствоваться схемами прибора.

Электрическое питание на блок БОД подается одновременно с подачей напряжения на кран. Перед включением прибора необходимо изучить назначение элементов индикации и органов управления на передней панели блока БОД (см. рис.3).

2.2.3 После монтажа проверяется техническое состояние прибора путем контроля прохождения начального теста, проверки введения режимов работы, а также предварительная (до калибровки) проверка работоспособности путем имитации рабочих циклов (без груза). Проверка канала контроля ЛЭП может быть осуществлена имитатором ИЛЭП-1.

Для кранов, находящихся в эксплуатации, проверка производится инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин совместно с наладчиком, производящем монтаж прибора.

Далее необходимо провести калибровку прибора на кране. При калибровке должны применяться грузы, тарированные с погрешностью не более 1% , установка датчиков ДУНС и ДА должна контролироваться с погрешностью, не превышающей 30 угловых минут, а вылет металлической рулеткой с ценой деления 1 см.
^ 2.2.4 При работе с прибором необходимо знать, что прибор при предельном угле подъема стрелы или при попытке опустить стрелу на угол, меньший угла наклона, соответствующего максимальному вылету, создает звуковое предупреждение (постоянное звучание звукового сигнализатора) и свечение светодиодов и , а также сигнал управления , отключающий механизмы крана.

Тем самым прибор выполняет роль программных концевых выключателей (заменяя физические). Для этого крайние точки по углу в таблице точек отключения (приложение А) записываются в «память» при калибровке с теми значениями углов, которые соответствуют предельным угловым положениям стрелы.
^ 2.3 Проверка технического состояния прибора

Проверка технического состояния прибора в составе крана должна производится после монтажа и калибровки прибора, при полном и частичном освидетельствовании, а также при обнаружении каких-либо повреждений прибора. Проверка выполняется аттестованным наладчиком по приборам безопасности, а также может производиться инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, который делает соответствующую отметку в паспорте крана.

2.3.1 Перед проверкой должен быть проведен внешний осмотр модулей прибора, линий связи и узлов привязки с целью определения их целостности и надежности соединения.

Включается прибор и производится проверка на основе прохождения начального теста.

2.3.2 Проверка соответствия характеристик отключения (создания управляющего сигнала) прибора грузовым характеристикам крана производится путем подъема мерных грузов на соответствующих им вылетах.

Увеличив массу груза на 10 %, включить механизм подъема. Прибор должен создать управляющий сигнал на отключение. При этом должны засветиться светоизлучатели ОПАСНО и быть заблокированы все движения.

Примечания.

1. Допускается добиваться срабатывания прибора путем увеличения вылета.

2. На кранах с гибкой (канатной) подвеской стрелы для повышения точности измерения перед подъемом груза с земли целесообразно совершить незначительные (на 3-4 см) возвратно-поступательные движения стрелой (для снятия механических напряжений в узлах и уменьшения влияния трения в блоках).
2.3.3 Проверка канала контроля ЛЭП производится на макете воздушной ЛЭП, имеющей характеристики: четырехпроводная ЛЭП напряжением 220/380В на высоте не менее 6 м от поверхности земли и расстоянием между опорами 25м. (В качестве индикатора наличия напряжения в макете используется электрическая лампочка. На расстоянии 1,5 м от ближайшего провода, параллельно проводам протягивается изолированный провод для ограничения приближения к проводам).

Предварительная и тревожная сигнализация должна создаваться при нахождении оголовка стрелы на расстоянии, приводимом в табл.3. При наличии осадков возможно некоторое увеличение расстояний. Увеличение расстояния срабатывания также может иметь место при наличии вблизи макета (на расстоянии до макета 500-800 м ) другой ЛЭП напряжением 110...500 кВ.

Таблица 3

Напряжение воздушной

линии, кВ


Расстояние от антенны до провода ЛЭП при предва-рительной .сигнализации, не менее, м

Расстояние от антенны до провода ЛЭП при тревожной .сигнализации, не менее, м

0,22-1,0

6-10

20-35

110-450

500-750

5

15

20

25

30

3,5-5

4-6

6-9

7-10

12-16


Кран устанавливается так, чтобы стрела находилась перпендикулярно ЛЭП и чтобы расстояние от ближайшего провода до оголовка опущенной стрелы составляло 4-5 м.

Путем подъема стрелы, ее оголовок подводится на расстояние 3-3,5 м (в соответствии с данными таблицы 2) до ближайшего провода и затем подается напряжение на макет ЛЭП. При подаче напряжения должна возникнуть тревожная сигнализация прибора.

При проверке на действующей ЛЭП кран устанавливается на расстоянии включения предварительной сигнализации, а приближение оголовка стрелы к проводам производится до создания тревожной сигнализации, при одновременном контроле расстояния от оголовка стрелы до проводов ЛЭП.
1   2   3   4   5

Похожие:

Руководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ iconРуководство по эксплуатации апс 179. 00. 00. 000 Рэ
...

Руководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ iconРуководство по эксплуатации с 00. 000 Рэ
Руководство по эксплуатации содержит сведения, необходимые для использования анализатора белка в зерне фотометрического «Сорбфил...

Руководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ iconРуководство по эксплуатации мэз-794. 00. 000 Рэ
Перед началом работы с изделием ознакомьтесь с настоящим Руководством по эксплуатации и сохраните его

Руководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ iconРуководство по эксплуатации 134. 00. 00. 000 Рэ

Руководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ iconРуководство по эксплуатации «теплосила»
Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с правилами эксплуатации и принципами работы блока терморегулирования...

Руководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ iconРуководство по эксплуатации пшиж 410. 000. 00РЭ
Вв-бэмн (далее выключатели). Рэ предназначено для персонала эксплуатационных, наладочных, монтажных и проектных организаций, и содержит...

Руководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ iconРуководство по эксплуатации рэлс. 421262. 007 Рэ
Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для ознакомления и изучения основных технических характеристик, гарантий...

Руководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ iconРуководство по эксплуатации на русском языке. 590. 000
Головка к аппликатору радиальных ударных волн диаметром 20 мм (кометология) – 1 шт

Руководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ iconРуководство по эксплуатации содержание
Настоящее руководство по эксплуатации (далее рэ) предназначено для изучения технических характеристик, принципа действия и правил...

Руководство по эксплуатации яуса. 481. 00. 000 Рэ iconРуководство по эксплуатации 2010 г
Руководство предназначено для изучения правил эксплуатации устройства прогрузки автоматических выключателей

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
vbibl.ru
Главная страница