Скачать 278.2 Kb.
|
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Безопасность в чрезвычайных ситуациях МОНИТОРИНГ СОСТОЯНИЯ ВОДОПОДПОРНЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ (ПЛОТИН) И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ВОЗМОЖНЫХ ПОСЛЕДСТВИЙ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ АВАРИЙ НА НИХ Общие требования ГОСТ Р 22.1.11-2002 1 Область применения Настоящий стандарт устанавливает общие требования к составу и содержанию работ по мониторингу состояния водоподпорных гидротехнических сооружений (ГТС) (плотин) и их оснований как потенциальных источников техногенной чрезвычайной ситуации, а также общие требования к прогнозированию возможных последствий чрезвычайных ситуаций, вызываемых гидродинамическими авариями на указанных сооружениях. Настоящий стандарт устанавливает перечни: основных наблюдаемых и контролируемых в процессе мониторинга показателей состояния водоподпорных ГТС (плотин) как потенциально опасных объектов; основных прогнозируемых характеристик возможных последствий гидродинамических аварий на водоподпорных ГТС (плотинах). Стандарт обязателен для организаций и предприятий, осуществляющих мониторинг состояния водоподпорных ГСТ (плотин), и для организаций, осуществляющих прогнозирование и предупреждение чрезвычайных ситуаций, вызванных гидродинамическими авариями на этих сооружениях. 2 Нормативные ссылки В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы: ГОСТ 22.0.05—97/ГОСТ Р 22.0.05—94 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения ГОСТ 22.1.01—97/ГОСТ Р 22.1.01—95 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Мониторинг и прогнозирование. Основные положения ГОСТ 22.1.02—97/ГОСТ Р 22.1.02—95 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Мониторинг и прогнозирование. Термины и определения ГОСТ 19185—73 Гидротехника. Основные понятия. Термины и определения ГОСТ Р 22.0.02—94 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Термины и определения основных понятий СНиП 2.02.02—85 Основания гидротехнических сооружений СНиП 2.06.01—86 Гидротехнические сооружения. Основные положения проектирования СНиП 2.06.05—84 Плотины из грунтовых материалов СНиП 2.06.06—85 Плотины бетонные и железобетонные 3 Определения В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями: 3.1 гидротехническое сооружение, ГТС; водоподпорное гидротехническое сооружение, верхний бьеф, нижний бьеф, дамба, плотина, напор, подпор, состояние ГТС, подтопление, затопление: По ГОСТ 19185. 3.2 чрезвычайная ситуация, ЧС; источник чрезвычайной ситуации, безопасность в чрезвычайной ситуации, опасность в чрезвычайной ситуации, предупреждение чрезвычайной ситуации: По ГОСТ Р 22.0.02. 3.3 источник техногенной чрезвычайной ситуации, гидродинамическая авария: По ГОСТ 22.0.05. 4 Основные положения 4.1 Мониторинг состояния водоподпорных ГТС сооружений (плотин) и прогнозирование чрезвычайных ситуаций, вызванных гидродинамическими авариями на ГТС, является составной частью системы государственного мониторинга и прогнозирования ЧС (по ГОСТ 22.1.01 и ГОСТ 22.1.02). 4.2 Мониторинг состояния водоподпорных ГТС осуществляет собственник ГТС или эксплуатирующая организация. 4.3 Все требования по вопросам мониторинга следует учитывать в составе проектов ГТС, включая технические решения для их реализации и финансовое обеспечение. 4.4 Прогнозирование возможных последствий гидродинамических аварий осуществляют проектная организация на стадии разработки проекта ГТС и органы, специально уполномоченные на решение задач в области защиты населения и территории от чрезвычайных ситуаций на реках и водоемах. 4.5 Техническая информация о водоподпорных ГТС должна быть служебной или закрытой согласно требованиям соответствующих документов органов безопасности. ^ 5.1 Мониторинг состояния водоподпорных ГТС осуществляют в целях обеспечения безопасной эксплуатации ГТС, безопасности населения и территорий, прилегающих к нижним и верхним бьефам плотин. 5.2 Мониторинг состояния водоподпорных ГТС осуществляют постоянно с установленной периодичностью по основным контролируемым показателям в соответствии с программой наблюдений. 5.3 Для ГТС I, II и III классов, как правило, используют автоматизированные системы контроля их состояния (АСК). ГТС IV класса оснащают контрольно-измерительной аппаратурой при специальном обосновании. В случае невозможности создания АСК на сооружениях этих классов применяют информационно-диагностические системы контроля с ручным вводом данных наблюдений. 5.4 Мониторинг состояния водоподпорных ГТС должен включать: - регулярные взаимоувязанные контрольные наблюдения за состоянием ГТС, их оснований, береговых сопряжений в нижнем и верхнем бьефах; - сбор, накопление и хранение данных наблюдений; - создание и ведение базы данных наблюдений; - сопоставление измеренных значений диагностических показателей состояния ГТС с их критериальными значениями; - оперативную оценку состояния ГТС, их оснований и береговых сопряжений; - информирование органов, заинтересованных в безаварийном состоянии ГТС на местном (локальном), региональном (территориальном) и федеральном уровнях. 5.5 Основные характеристики, отражающие необходимые исходные данные о водоподпорных ГТС, приведены в таблице 1. Таблица 1 — Перечень основных характеристик, отражающих исходные данные о водоподпорных ГТС
^ 5.6.1 Перечень основных показателей нагрузок и воздействий на ГТС включает в себя (СНиП 2.06.01): - гидростатическое давление со стороны верхнего и нижнего бьефов; - температуру сооружений и грунтового массива в основании, примыкания сооружений поверхностных и подземных вод и воздуха в верхнем и нижнем бьефах ГТС (среднесуточную); - давление наносов (уровень, физико-механические характеристики); - давление льда на сооружение и механическое оборудование; - показатели сейсмического воздействия на сооружения. 5.6.2 Перечень основных показателей состояния водоподпорных гидротехнических сооружений и развития опасных процессов в грунтовых массивах, контролируемых в процессе мониторинга, включает в себя (СНиП 2.02.02, СНиП 2.06.01, СНиП 2.06.05, СНиП 2.06.06): - вертикальные (осадки) и горизонтальные перемещения сооружений и их оснований; - напряжения в сооружениях и их основаниях (бетон, арматуру, грунт и др.); - контактные напряжения в подошвах, на вертикальных и наклонных поверхностях бетонных ГТС; - раскрытие межсекционных швов бетонных и железобетонных ГТС; - взаимные смещения по межсекционным швам бетонных и железобетонных ГТС; - величину раскрытия трещин, межблочных швов в бетонных и железобетонных ГТС и в грунтовом массиве; - величину раскрытия трещин по контакту бетонной плотины со скальным основанием; - поровое давление и интенсивность его рассеивания в водоупорных элементах грунтовых плотин и оснований; - фильтрационные расходы, поступающие в дренажные устройства или выходящие на дневную поверхность; - отметки депрессионной поверхности фильтрационного потока в теле грунтовых сооружений и береговых примыканиях; - пьезометрические напоры в теле сооружения, основании и береговых примыканиях; - пьезометрические градиенты; - характеристики размыва русла в нижнем бьефе ГТС; - характеристики отложения насосов в водохранилище перед ГТС; - вертикальные и горизонтальные смещения оползневых и потенциально неустойчивых массивов в примыканиях, верхнем и нижнем бьефах ГТС. 5.6.3 Состав, наименование и способы измерения показателей состояния ГТС, контролируемых в процессе мониторинга, приведен в таблице 2. Таблица 2 — Состав, наименование и способы измерения показателей состояния ГТС, контролируемых в процессе мониторинга (инструментальные и визуальные наблюдения)
6 Общие требования к системе прогнозирования возможных последствий гидродинамических аварий на водоподпорных гидротехнических сооружениях (плотинах) 6.1 Прогнозирование возможных последствий гидродинамических аварий на водоподпорных ГТС осуществляет проектная организация и организации, специально уполномоченные федеральными органами исполнительной власти на его проведение в целях обеспечения безопасности ГТС, населения и территорий, прилегающих к нижним бьефам плотин с учетом изменения параметров бьефов. 6.2 Прогнозирование развития, масштабов возможных последствий гидродинамических аварий на водоподпорных ГТС включает: - прогнозирование степени разрушения ГТС; - прогнозирование параметров волны прорыва, образующейся при разрушении ГТС; - прогнозирование поставарийного состояния русла и поймы в возможной зоне затопления; - сбор, хранение и обработку исходных данных для уточнения прогноза вследствие изменения условий жизнедеятельности в нижнем бьефе; - прогнозирование последствий аварий для населения и территории в зоне возможного затопления. 6.3 Перечень основных прогнозируемых параметров аварии (волны прорыва) на водоподпорных гидротехнических сооружениях, определяющих размеры бедствия и ущерб в зоне возможного затопления, приведен в таблице 3. Таблица 3 — Перечень основных прогнозируемых параметров гидродинамической аварии (волны прорыва) на водоподпорных ГТС
|
![]() | Настоящий стандарт устанавливает основные положения по составу системы мониторинга состояния окружающей среды (далее – мониторинг)... | ![]() | Настоящий стандарт устанавливает общие требования к ликвидации природных, техногенных, биолого-социальных и военных чрезвычайных... |
![]() | Аварийно-спасательные работы при ликвидации последствий аварий на радиационно опасных объектах | ![]() | Ан всероссийским научно-исследовательским институтом по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций (внии гочс) мчс россии,... |
![]() | Ан всероссийским научно-исследовательским институтом по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций (внии гочс) мчс россии,... | ![]() | Прежде всего, безопасность портовых сооружений обеспечивается соблюдением нормативных требований к эксплуатации гидротехнических... |
![]() | Настоящий стандарт устанавливает общие требования к организации и проведению аварийно-спасательных работ при авариях на химически... | ![]() | Внии гочс при участии группы специалистов Технического комитета по стандартизации тк 71 “Гражданская оборона, предупреждение и ликвидация... |
![]() | ... | ![]() | Цель: рассмотреть роль мониторинга и прогнозирования в снижении и ослаблении действия последствий чс |