Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89




НазваниеИнструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89
страница13/24
Дата публикации08.04.2013
Размер1.22 Mb.
ТипИнструкция
vbibl.ru > География > Инструкция
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   24
^

4. ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ СОДЕРЖАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

4.1. Предотвращение образования пыли


4.1.1. Обеспыливание в первую очередь следует производить на участках дорог, проходящих через населенные пункты, вдоль полей, занятых сельскохозяйственными культурами.

Наиболее эффектным способом борьбы с пылью на гравийных и грунтовых дорогах является обработка их обеспыливающими материалами. Для кратковременного предупреждения пылеобразования (на 1-2 ч) следует применять увлажнение водой с расходом 1-2 л/м2, а также ограничение скорости движения по дорогам, проходящим через или вблизи населенных пунктов, охраняемых территорий, сельскохозяйственных угодий и т.п.

4.1.2. Нормы расхода обеспыливающих материалов, технология работ и другие вопросы, касающиеся борьбы с пылью на дорогах принимают в соответствии с требованиями, изложенными в “Технических правилах ремонта и содержания автомобильных дорог” (ВСН 24-88) и “Указаниях по строительству, ремонту и содержания гравийных покрытий” (ВСН 7-85) Минавтодора РСФСР.

4.1.3. При пересечении рек, ручьев или других водных преград на участках дорог длиной по 100 м с каждой стороны от моста (трубы), а также на участках, расположенных на расстоянии до 100 м, обеспыливание следует производить только органическими вяжущими материалами - битумом или битумной эмульсией.

Применение обеспыливающих средств на участках, проходящих через водоохраняемые территории, другие охранные зоны, территории заповедников и заказников допускается по согласованию с природоохранными органами.
^

4.2. Технические требования к применению противогололедных и обеспыливающих материалов


4.2.1. Для уменьшения отрицательного воздействия на придорожную почву, воду и растительность обеспыливающих и противогололедных материалов, необходимо применять их в минимальном количестве, диктуемом условиями безопасности движения, соблюдая режим и нормативы, предусмотренные технологией борьбы с зимней скользскостью (ВСН 20-88, ВСН 24-88). При этом следует руководствоваться также критериями оценки степени воздействия противогололедных и обеспыливающих веществ, приведенных в Приложении 5. Возможность применения этих материалов должна быть согласована с органами рыбоохраны.

4.2.2. Распределение обеспыливающих и противогололедных материалов необходимо производить только механическими способами. Чешуированные или гранулированные материалы следует распределять солеразбрасывателями, универсальными разбрасывателями или распределителями удобрений.

Розлив растворов хлоридов и др. целесообразно производить поливомоечными машинами, а при их отсутствии автоцистернами со специальными распределительными устройствами.

Рабочие органы распределительных средств должны быть отрегулированы таким образом, чтобы распределение материалов осуществлялось только по проезжей части дороги.

4.2.3. Количество распределяемых за зиму противогололедных материалов (хлоридов) не должно превышать: для второй дорожно-климатической зоны - 2 кг на 1 м2 покрытия, для третьей - 1 кг/м2.

Розлив обеспыливающих материалов при норме более 1,5 кг/м2 производят за два-три приема.

4.2.4. Для предупреждения скользкости следует применять профилактическую обработку покрытия солью из расчета 5-20 г/м2 до начала снегопада или образования гололеда (в соответствии с прогнозом погоды).

4.2.5. Ранней весной допускается применять минимальное количество хлоридов - до 10 г/м2 на одну обработку с учетом того, что в этот период почва и растительность наиболее чувствительны к их воздействию.

4.2.6. Для хранения твердых хлоридов, применяемых для борьбы с зимней скользскостью и обеспыливания следует использовать закрытые механизированные склады, имеющие твердые полы и дренажную систему. Материал, поступающий в дорожные хозяйства в рассыпанном виде, следует хранить в складах бункерного или силосного типа.

В исключительных случаях допускается хранение солей в буртах на специальных площадках с бетонным основанием и бортами по периметру, чтобы предотвратить вытекание растворов солей для защиты хлоридов от атмосферных осадков, штабели должны быть закрыты навесами из пленки или другими средствами.

4.2.7. Для хранения растворов солей, природных рассолов на базах дорожных хозяйств следует использовать цистерны емкостью 20-50 м3 или закрытые сверху котлованы с изолированными стенками, предотвращающими вытекание растворов в почву и загрязнение поверхностных и подземных вод.

Уровень растворов в хранилищах для жидких материалов следует еженедельно контролировать. При обнаружении утечки, срочно ее устранять.

4.2.8. Месторасположение складов для противогололедных и обеспыливающих солей следует выбирать с учетом особенностей природной среды, рельефа местности, наличия водотоков, водоемов и других источников воды. Запрещается устраивать штабели или склады в водоохранных зонах и на расстоянии менее 200 м от источников воды.

4.2.9. При выборе противогололедных и обеспыливающих материалов, содержащих хлориды, предпочтение следует отдавать хлористому кальцию фосфатированному и природным рассолам.

4.2.10. В целях снижения отрицательного влияния противогололедных и обеспыливающих веществ на растения и почву следует проводить следующие мероприятия.

В местах с большим количеством вносимых хлоридов необходимо обеспечить водоотвод путем заложения перехватывающих и отводящих дренажей или создавать в сторону кювета поперечный уклон придорожной полосы не менее 5-7°. Форма поперечного профиля разделительной полосы должна быть выпуклой.

С целью ограничения загрязняемого дорогой пространства пылью и солями, следует устраивать лесные полосы, которые будут преграждать перенос этих веществ.

При посадке или посеве следует использовать ассортимент растений, устойчивых к засолению почв (приложение 5).

В случае, если хлориды попадают в почву вновь созданных лесных полос, в них необходимо проводить рыхление почв не менее пяти раз в первый год и трех - последующие годы, полив до 2-3 раз в месяц и ежегодную подкормку удобрениями (N60, Р60, К60).

При посадке деревьев в кустарников на глинистых и суглинистых почвах в ямы целесообразно добавлять песок, что способствует большой водопроницаемости, а, следовательно, лучшей вымываемости хлора.

При содержании газонов в зонах наибольшего попадания хлоридов (разделительная полоса, откосы кюветов) необходимо 2-3 раза в месяц проводить полив (20-30 л/м2, и ежегодно подсевать семена с предварительным рыхлением, поливом почвы (40-60 л/м2) и внесением удобрений (N45, Р45, К45).

При использовании удобрений особое значение, следует уделять органическим, а из минеральных - азотным, фосфорным, магниевым, марганцевым и борным удобрениям. Не вносить хлор- и натрий содержащих удобрений.

Для предотвращения вторичного засоления почв в полосе отвода следует сразу же после косьбы убирать скошенную траву и опавшие осенью листья деревьев.

4.2.11. Для контроля за степенью загрязнения придорожной полосы противогололедными и обеспыливающими материалами (Приложение 5), осуществляемого дорожными эксплуатационными организациями с привлечением специализированных организаций, следует наладить учет количества внесенных веществ на проезжую часть и зону их последующего распределения в придорожной полосе. Ежегодно в снеге и один раз в 3-4 года в почве и растениях следует определять содержание хлора (Приложение 5.1). Образцы снега отбирают в декабре и марте, почв - мае-июне, растений - в июне-августе. Кроме того, необходимо проводить в весенне-летний период наблюдения за состоянием растений, обращая внимание на их рост, признаки отравления (Приложение 5.2), появление иди исчезновение индикаторных растений (Приложение 5.3).
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   24

Похожие:

Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89 iconИнструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог всн 139-80
Всн 139-80 Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог

Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89 iconИнструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных...
Всн 195-83 Инструкция по изысканиям и проектированию притрассовых автомобильных дорог в условиях Сибири и Дальнего Востока

Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89 iconПрокуратурой района выявлены нарушения при содержании и ремонте автомобильных...
Прокуратурой Чердаклинского района проведена проверка соблюдения администрацией мо «Богдашкинское сельское поселение» требований...

Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89 iconПравила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых...
Настоящие Правила устанавливают основные требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного...

Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89 iconСлужба государственного строительного надзора и экспертизы санкт-петербурга
При этом должны предусматриваться мероприятия по охране окружающей среды, восстановлению природной среды, рациональному использованию...

Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89 iconПрограмма охраны окружающей природной среды в г. Феодосии
Закона Украины «Об охране окружающей природной среды», руководствуясь пунктом 22 частью 1 статьи 26 Закона Украины «О местном самоуправлении...

Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89 iconИнструкция по проведению осмотров мостов и труб на автомобильных дорогах всн 4-81
Всн 4-81 Инструкция по проведению осмотров мостов и труб на автомобильных дорогах

Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89 iconИнструкция по оценке качества содержания (состояния) автомобильных дорог вн 10-87
Вн 10-87 Инструкция по оценке качества содержания (состояния) автомобильных дорог

Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89 icon355008, г. Ставрополь, Старомарьевское шоссе, 9 ж Тел. (8652) 41-23-63,...
Германия) с дифференциалом типа "No-Spin". Возможность установки двигателя ямз (Россия) или "deutz" (Германия) позволяет автогрейдеру...

Инструкция по охране природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог всн 8-89 iconЗакон от 4 мая 1999 г. N 96-фз "Об охране атмосферного воздуха"
Атмосферный воздух является жизненно важным компонентом окружающей природной среды, неотъемлемой частью среды обитания человека,...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
vbibl.ru
Главная страница