Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям Общества. 62

^ Положение Общества в отрасли Несмотря на кризис 2008 года, который продолжился в 2009 году, что подтверждается данными, опубликованными IATA (падение на 9,3%), к концу 2009 года наметились положительные тенденции по авиаперевозкам, в том числе и в России. В целом российский рынок пассажирских авиаперевозок снизился на 9,1%, что соответствует общемировым тенденциям. ^ Диаграмма 1. Объем транспортной работы авиапредприятий ГА в РФ Это происходило на фоне практически полного вывода из эксплуатации самолетов советского производства, что обусловлено не только отработкой их ресурса, но и экономической нецелесообразностью дальнейшей эксплуатации. (см. Таблицу 4). ^ Состав парка самолетов по основным типам советского производителя (по данным АСЦ ГосНИИ ГА) Таблица 3 Тип ВС Количество ВС в парке на начало года 2007 2008 2009 Ту-154 233 150 97 Ту-134 155 127 35 Як-42 69 69 16 Данные факторы привели к все более широкому проникновению зарубежной авиационной техники на российский рынок. При этом производство современных российских самолетов находится еще на недостаточном уровне. ^ Диаграмма 2 Динамика поставок иностранной авиационной техники на российский рынок Говоря об увеличении поставок зарубежной авиационной техники, необходимо отметить, что за 2009 год было поставлено 112 самолетов иностранного производства. При этом, снизился средний возраст поступающих в Россию самолетов: доля новых воздушных судов составила уже четверть поставленных самолетов, а доля воздушных судов старше 15 лет снизилась с 30% в 2008 году до 13,5% в 2009 году. В 2009 году конкуренция на рынке поставок авиационной техники обострилась со стороны иностранной техники (см. Таблицу 5): ^ Конкуренция на рынке поставок авиационной техники Таблица 4   Самолеты, предлагаемые Обществом Новые самолеты российского производства Подержанные самолеты советского (российского) производства Подержанные самолеты зарубежного производства Новые самолеты зарубежного производства Дальнемагистральные самолеты Ил-96-400Т ^ Нет прямых конкурентов Частично Ил-76 Ан-124 A-300-600F, В-747-200F, MD-11F В-747-400F, A-330-200F Среднемагистральные самолеты Ту-204С, Ту-204-100, Ту-204-300 ^ Частично Ту-214 Ту-154, Ил-86 В-737-classic, В 757, А-320, А-321 В-737 Next Generation, А-320, А-321 Региональные самолеты Ан-148 ^ Нет прямых конкурентов Ту-134, Ан-140 CRJ 700 ERJ-170 CRJ 700, ERJ-175         - невысокая степень конкуренция     - высокая степень конкуренция При этом, уровень конкуренции в различных сегментах рынка авиационной техники неодинаков (см. диаграммы 4, 5 и 6). Зарубежные воздушные суда за 2008-2009 года заняли господствующее положение на дальних магистралях, количество самолетов иностранного производства достигло свыше 70% сегмента этого рынка. ^ Диаграмма 4. Парк дальнемагистральных гражданских самолетов РФ Большие изменения произошли в сегменте среднемагистральных перевозок, если год назад доля самолетов иностранного производства составляла менее 50%, то к концу 2009 года она приближается к 70%. Практически все самолеты 87%, ввезенные в Россию это среднемагистральные самолеты А-320 и В-737. Диаграмма 5. Парк среднемагистральных гражданских самолетов РФ В сегменте региональных перевозок, значительный перевес в пользу отечественных самолетов, хотя их выбытие из парка происходит очень интенсивно. 2009 год озменовался выходом на рынок серийной машины Ан-148, первые две машины были поставлены в авиакомпанию ГТК «Россия». ^ Диаграмма 6. Региональные гражданские самолеты Из диаграмм видно, что уровень конкуренции вырос по сравнению с 2008 годом. Объединив данные диаграмм 2 – 6 можно сделать вывод о том, что основными конкурентами российской авиационной техники остаются бывшие в эксплуатации среднемагистральные самолеты иностранного производства возрастом свыше 6 лет. ^ Диаграмма 7. Распределение самолетов иностранного производства, поставленных в Россию в 2008 году по типам ВС Основными типами, поставляемых в 2009 году, самолетов остались – А-320 и В-737 (95 самолетов). ^ Количество новых гражданских самолетов, поставленных авиапредприятиям России в 2009 году (по данным ФАВТ, авиакомпаний) Таблица 5  единиц 2007 2008 2009 Поставлено самолетов российского производства 11 5 14 Поставлено самолетов иностранного производства 73 102 112 ^ Доля российской и иностранной гражданской техники в структуре поставок 2009 года (по данным ФАВТ, авиакомпаний) Таблица 6   2007 2008 2009 Поставлено самолетов российского производства 13% 5% 11% ^ Поставлено самолетов иностранного производства 87% 95% 89% В отчетном году, Общество продолжило реализовывать весь спектр услуг, связанных с поставками авиационной техники (включая услуги по техническому обслуживанию, ремонту и поддержанию летной годности). В данной области Общество работает с 1999 года, активно используя различные типы финансирования поставок самолетов, в первую очередь механизм лизинга. Результаты поставок самолетов на российский рынок показали, что Общество в 2009 году несмотря на кризис смогло сохранить ведущую позицию в поставках авиационной техники российского производства. ^ Диаграмма 8. Доля Общества в поставках российской авиационной техники Таблица 7 единиц 2007 2008 2009 Поставлено самолетов российского производства 11 8 14 В том числе поставлено Обществом 6 5 10 ^ Доля Общества 55% 63% 71% ^ Диаграмма 9. Доля Общества в поставках российской авиационной техники Общество увеличило долю в поставках российской авиационной техники (по стоимости самолетов). Таблица 8 $ миллиардов 2007 2008 2009 Поставлено самолетов российского производства 0,26 0,25 0,52 В том числе поставлено Обществом 0,17 0,15 0,39 ^ Доля Общества 65% 63% 75%

Похожие:

	3. Отчет Совета директоров по приоритетным направлениям деятельности Общества Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям акционерного общества		8. отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям общества Характеристика деятельности органов управления и контроля открытого акционерного общества 26
	5. Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям... Утвержден годовым собранием акционеров ОАО «ocко продукты питания» Протокол №02. 06. 10/Оса		5. Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям... Утвержден годовым собранием акционеров ОАО «ocко продукты питания» Протокол №02. 06. 10/Оса
	8. отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по размещенным акциям общества Общества, каждого члена Совета директоров Общества или общий размер вознаграждения (компенсации расходов) всех этих лиц, выплаченного...		Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям Общества.... Общие сведения об Обществе и его положение в отрасли. Приоритетные направления деятельности
	Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям ОАО «Мультиклет» Место нахождения: 620014, Россия, Свердловская область, г. Екатеринбург, Международный деловой центр «Микрон», ул. Челюскинцев, д....		Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по размещенным... Сведения о лице, занимающем должность единоличного исполнительного органа Общества
	5. Отчет о выплате объявленных дивидендов по акциям акционерного общества Отчет Совета директоров общества о результатах развития общества по приоритетным направлениям его развития		Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям общества... Перечень совершенных ОАО «газпром-медиа холдинг» в отчетном 2009 году крупных сделок